Nissan Skyline R32 GTS-T

Nissan Skyline R32 GTS-T

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329

Resumen:
En 1989, el GTS-T R32 nació con especificaciones muy por delante de su tiempo. El R32 era más pequeña en tamaño en comparación con el antiguo R31, con forma de caja, mirando mucho más como un coche deportivo de un sedán familiar. La forma de la caja se perfeccionó considerablemente y la estufa redonda famoso luces traseras altas fueron retenidos. El interior fue mejorado dramáticamente para hacer que realmente se siente como su sentada en un coche deportivo.

Los trajes de seda lisa RB20DET motor fue introducido en el R32 y realmente complime ...


Palabras clave:
Sklyine Nissan, Nissan Skyline GTR, automoción


Cuerpo del artículo:
En 1989, el GTS-T R32 nació con especificaciones muy por delante de su tiempo. El R32 era más pequeña en tamaño en comparación con el antiguo R31, con forma de caja, mirando mucho más como un coche deportivo de un sedán familiar. La forma de la caja se perfeccionó considerablemente y la estufa redonda famoso luces traseras altas fueron retenidos. El interior fue mejorado dramáticamente para hacer que realmente se siente como su sentada en un coche deportivo.

Los trajes de seda lisa RB20DET motor fue introducido en el R32 y muy atentamente el coche bien, pero carece de un par de poco .. El 158kW es producido por litro a 2, Twin Cam, 6 cilindros en línea, con sincronización variable de válvulas en la ingesta de los motores. Aire es forzado en el motor a través de un turbocompresor con una rueda de escape de cerámica para la cola de impresión rápida. El aire se enfría a través de aire laterales montadas al aire intercooler. Toda esta tecnología en 1989 significó el Skyline era capaz de lograr 0-100 en 6,5 segundos y los 400 metros sprint en 14,8 segundos.

Conducir el R32 es fantástico que pesa 1320kg y está equipado con una suspensión multibrazo independiente en las 4 esquinas. Esto equivale a una sensación de dirección directa y una gran maniobrabilidad. Otro gadget técnica compartida con su hermano mayor GTR es un sistema de 4 volante llamado HICAS, que significa alta capacidad de dirección controlado activamente. Este sistema como el nombre sugiere activamente dirige la parte trasera en las curvas, el importe de la vuelta ruedas traseras se depende de la velocidad y ángulo de las curvas. Este dispositivo parece reducir el subviraje dando el Skyline una sensación de curvas planas.

Tuning potencial para el R32 es fantástico añadir un bonito escape que fluye libre y el consumo y el RB20DET realmente viene a la vida y suena muy bien también. Usted puede añadir otro 25 + kw a la fábrica afirmó 158kW con estos 2 modificaciones solo. Más rígido dominio barras delantera y trasera de forma significativa a mejorar la gestión ya fantástico. En Australia, un Nissan Skyline R32 GTS-T Coupe pueden ser recogidos por 10-14 mil dólares, esto es una buena relación calidad-precio para la cantidad de rendimiento que ofrecen.