repuestos de automóviles, GM, Ford, Chrysler, Toyota, Honda, Kia
Cuerpo del artículo:
Si usted está en el mercado para la compra o reemplazo de partes de automóviles de rendimiento, usted tiene varias opciones antes de que el fin de obtener lo que quieres. Gracias a la Internet, usted puede investigar sus opciones y reducir lo que usted necesita en línea. De hecho, en muchos casos, usted puede pedir lo que necesita desde la comodidad de su escritorio. Sin embargo, algunas fuentes son mejores que otros y que realmente necesita saber lo que está comprando antes de adquirir piezas de nadie.
Los siguientes son cuatro opciones para encontrar partes:
Yardas del salvamento. También conocido como depósitos de chatarra, yardas del salvamento proporcionar piezas baratas para casi cualquier tipo de vehículo. Usted sólo necesita saber si el particular, marca / modelo que usted posee está sentado en algún lugar en el hotel. El inventario de grandes depósitos de chatarra sus coches y con esa información se puede encontrar exactamente donde se encuentra el vehículo. Los precios son generalmente muy razonable, pero hay que recordar que la parte que está comprando es usado y los niveles de calidad puede variar de un Junker a Junker. Yardas del salvamento son un buen lugar para comprar, si usted necesita un panel de la puerta, guardabarros, o componente de otro organismo.
Comercios. Las grandes cadenas de tiendas suelen tener algo para todos. Los precios de venta puede ser bueno, pero la selección puede limitarse a unas pocas marcas clave. Las piezas de recambio para los vehículos menos comunes pueden ser difíciles de encontrar. Algunas partes están sujetas a recargos grande, especialmente con los minoristas que dependen de los proveedores de intermediario para su inventario.
Los concesionarios de automóviles. Los concesionarios de automóviles nuevos son un excelente lugar para encontrar piezas de recambio. Deben ser si su característica particular marca / modelo de vehículo. Los distribuidores más grandes generalmente tienen bien surtida partes departamentos de derecho en el sitio. El inconveniente es a menudo sus precios reflejan típicamente recargos grande. Usted tendrá que pagar por la nariz si tienes un distribuidor de instalar nada para ti también.
Mayoristas. La mayoría de los mayoristas de buena reputación están ahora en línea en la comercialización de su inventario. La ventaja para usted es una selección de productos más amplia, precios más bajos, facilidad de ordenar, y servicio rápido. Tienda sólo con los mayoristas que tienen un número de teléfono gratuito que aparece en la que puede contactar con una persona viva, si es necesario. Vaya con los mayoristas que ofrecen el envío libre, normalmente disponibles para los pedidos superiores a 50 dólares. Usted puede ahorrar grandes con un mayorista bien conocidos, como el almacén de piezas de automóvil, mientras se reducen los intermediarios a ofrecer los precios más bajos en general.
Como con cualquier transacción, ver sus piezas cuidadosamente como a algunos minoristas, sin saberlo, las piezas falsificadas de valores. Asegúrese de que usted puede regresar lo que compra, si surge un problema. Utilice una tarjeta de crédito para respaldar con su compra con la garantía del emisor de la tarjeta de crédito.
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miércoles, 25 de noviembre de 2009
miércoles, 18 de noviembre de 2009
DaimlerChrysler: fusión o adquisición?
DaimlerChrysler: fusión o adquisición?
De la palabra:
724
Resumen:
Una de las mayores fusiones en la historia de casi implosión poco después de la firma del acuerdo. Daimler-Benz y de Chrysler fue promocionado como una "fusión entre iguales" por algunos, mientras que otros insistieron en que no era más que una adquisición de Chrysler por el fabricante de automóviles alemán. Ciertamente, no siempre ha sido una relación bonita, pero las cosas han mejorado definitivamente tras siete años de matrimonio.
Palabras clave:
Piezas Mercedes Benz, Daimler Chrysler, Plymouth, Dodge, Chrysler, Jeep, Mopar, piezas de automóviles, Alemania,
Cuerpo del artículo:
En 1998, Daimler-Benz y Chrysler Corporation el nudo. El recientemente creado DaimlerChrysler [DCX] conglomerado fue promocionado en el mundo de los negocios como una fusión de igual a igual con las dos empresas conservando su identidad única y distinta. Poco después de la fusión el período de luna de miel terminó abruptamente y el rencor comenzó. Diametralmente opuestas y la gestión de las diferencias culturales han contribuido a las profundas divisiones que casi hundido la nueva relación. Hoy en día, las cosas son muy diferentes de lo que eran en 1998, pero queda por ver si la cooperación a largo plazo entre los fabricantes de automóviles alemanes y americanos durará más que la profunda desconfianza mutua que prevaleció durante tantos años.
Un cambio de mercado del automóvil mundial durante la década final del siglo 20 marcó el final de los pequeños, los fabricantes independientes. Aunque bastante grandes en tamaño, la empresa Chrysler, que casi desapareció en la década de 1980, fue una vez más, acercándose a un punto crítico: un mercado que cambia rápidamente significa que grandes cantidades de dinero en efectivo se necesita para mantener su línea de productos al día, así como para tener su producto a necesidades emergentes y nuevos mercados lucrativos. A diferencia de la década de 1980 cuando el gobierno federal de EE.UU. intervino con muy necesario en efectivo, ningún pretendiente gobierno se esperaba en esta ocasión. Para Chrysler, la estrategia a largo plazo sugiere fuertemente que el fabricante tendría que ser adquiridos con el fin de sobrevivir. En eso se metió Daimler-Benz.
Al principio, la fusión fue aclamado como el negocio del siglo. Los fabricantes de automóviles combinado, aproximadamente el mismo tamaño, rápidamente se convirtió en el quinto fabricante de autos más grande del mundo. La combinación de ingeniería alemana - Mercedes está el negocio de principio - y de marketing de América del Norte - La línea de vehículos Jeep y las minivans Chrysler ser el mayor atractivo - muchos prevé que la nueva compañía rápidamente capturar una porción mayor del mercado mundial. Lamentablemente, el sueño estaba casi hundido y por las razones siguientes:
Un presidente estadounidense del Grupo Chrysler, Jim Holden, fue sustituido por una persona designada alemán, Dieter Zetsche. Este cambio se produjo como Chrysler está experimentando dificultades en el mercado, más el personal superior de América también se había marchado y fueron reemplazados por ejecutivos alemanes también. Algunos pensaban que los alemanes querían imponer su voluntad a los americanos.
Accionista multimillonario Kirk Kerkorian, que poseía 36 millones de acciones de Chrysler antes de la fusión y ahora detenido número significativo de acciones de DCX, presentó una demanda en 2000 alegando que algunos funcionarios de Daimler Benz ha cometido "fraude y el engaño" en la orquestación de la fusión.
Añadiendo más leña al fuego fue el cierre de la marca Plymouth. Ya desconfían de las intenciones de Alemania y sabiendo muy bien que la "fusión entre iguales", en realidad, una adquisición de Chrysler por Daimler-Benz, el final de la marca Plymouth aumentado los temores de que el Grupo Chrysler se desvanecería en el fondo.
Afortunadamente, el tiempo ha aliviado algunas de la fricción y el Grupo Chrysler [definida como la parte de DaimlerChrysler, que fue en un tiempo de la Chrysler Corporation] se ha beneficiado de la fusión de varias maneras, incluyendo:
Nuevo Mercedes productos inspirados. El Chrysler Crossfire es el primero de varios nuevos productos inspirados en Mercedes a encontrar su camino en el Grupo Chrysler. Hecho en Alemania, el Crossfire es esencialmente un roadster de Mercedes rebadged, un modelo que nunca la parte superior de la división de la línea Chrysler.
Fortalecimiento del nombre de Dodge. ¿Ya eres un artista decente, la división Dodge ha recibido varios Mercedes clase M inspirado modelos, incluyendo el Magnum y el Charger. La víbora se ha recompuesto, con la actualización camionetas Ram, y el Neon se encuentra en proceso de ser reemplazado. Cuota de mercado de Dodge es cada vez mayor, incluso en el rostro de una fuerte competencia extranjera.
Sangre fresca para Jeep. Un nuevo Comandante de la 7 todos los pasajeros ha llegado a las calles y los productos adicionales se están planeando.
Probablemente, Mercedes habría sobrevivido sin una fusión, mientras que Chrysler no tendría. La superación de las diferencias culturales fuertes - Alemán autoritario creatividad vs América - ha mantenido la empresa a flote. Algunos son de acreditación Zetsche comprensión de la sociedad y la cultura con el alivio de las tensiones, lo que permite a las empresas a beneficiarse de lo que tienen en común frente a sus diferencias.
Ciertamente, el rencor que existía sólo hace unos años parece haber disminuido. Para DCX para sobrevivir y crecer la confianza mutua y el respeto de los alemanes y americanos las diferencias culturales y las prácticas empresariales es necesario. Sin ambos, reanudación de las hostilidades se superficial y potencialmente sabotear lo que todavía es percibido por muchos como para ser una relación de negocios frágiles.
De la palabra:
724
Resumen:
Una de las mayores fusiones en la historia de casi implosión poco después de la firma del acuerdo. Daimler-Benz y de Chrysler fue promocionado como una "fusión entre iguales" por algunos, mientras que otros insistieron en que no era más que una adquisición de Chrysler por el fabricante de automóviles alemán. Ciertamente, no siempre ha sido una relación bonita, pero las cosas han mejorado definitivamente tras siete años de matrimonio.
Palabras clave:
Piezas Mercedes Benz, Daimler Chrysler, Plymouth, Dodge, Chrysler, Jeep, Mopar, piezas de automóviles, Alemania,
Cuerpo del artículo:
En 1998, Daimler-Benz y Chrysler Corporation el nudo. El recientemente creado DaimlerChrysler [DCX] conglomerado fue promocionado en el mundo de los negocios como una fusión de igual a igual con las dos empresas conservando su identidad única y distinta. Poco después de la fusión el período de luna de miel terminó abruptamente y el rencor comenzó. Diametralmente opuestas y la gestión de las diferencias culturales han contribuido a las profundas divisiones que casi hundido la nueva relación. Hoy en día, las cosas son muy diferentes de lo que eran en 1998, pero queda por ver si la cooperación a largo plazo entre los fabricantes de automóviles alemanes y americanos durará más que la profunda desconfianza mutua que prevaleció durante tantos años.
Un cambio de mercado del automóvil mundial durante la década final del siglo 20 marcó el final de los pequeños, los fabricantes independientes. Aunque bastante grandes en tamaño, la empresa Chrysler, que casi desapareció en la década de 1980, fue una vez más, acercándose a un punto crítico: un mercado que cambia rápidamente significa que grandes cantidades de dinero en efectivo se necesita para mantener su línea de productos al día, así como para tener su producto a necesidades emergentes y nuevos mercados lucrativos. A diferencia de la década de 1980 cuando el gobierno federal de EE.UU. intervino con muy necesario en efectivo, ningún pretendiente gobierno se esperaba en esta ocasión. Para Chrysler, la estrategia a largo plazo sugiere fuertemente que el fabricante tendría que ser adquiridos con el fin de sobrevivir. En eso se metió Daimler-Benz.
Al principio, la fusión fue aclamado como el negocio del siglo. Los fabricantes de automóviles combinado, aproximadamente el mismo tamaño, rápidamente se convirtió en el quinto fabricante de autos más grande del mundo. La combinación de ingeniería alemana - Mercedes está el negocio de principio - y de marketing de América del Norte - La línea de vehículos Jeep y las minivans Chrysler ser el mayor atractivo - muchos prevé que la nueva compañía rápidamente capturar una porción mayor del mercado mundial. Lamentablemente, el sueño estaba casi hundido y por las razones siguientes:
Un presidente estadounidense del Grupo Chrysler, Jim Holden, fue sustituido por una persona designada alemán, Dieter Zetsche. Este cambio se produjo como Chrysler está experimentando dificultades en el mercado, más el personal superior de América también se había marchado y fueron reemplazados por ejecutivos alemanes también. Algunos pensaban que los alemanes querían imponer su voluntad a los americanos.
Accionista multimillonario Kirk Kerkorian, que poseía 36 millones de acciones de Chrysler antes de la fusión y ahora detenido número significativo de acciones de DCX, presentó una demanda en 2000 alegando que algunos funcionarios de Daimler Benz ha cometido "fraude y el engaño" en la orquestación de la fusión.
Añadiendo más leña al fuego fue el cierre de la marca Plymouth. Ya desconfían de las intenciones de Alemania y sabiendo muy bien que la "fusión entre iguales", en realidad, una adquisición de Chrysler por Daimler-Benz, el final de la marca Plymouth aumentado los temores de que el Grupo Chrysler se desvanecería en el fondo.
Afortunadamente, el tiempo ha aliviado algunas de la fricción y el Grupo Chrysler [definida como la parte de DaimlerChrysler, que fue en un tiempo de la Chrysler Corporation] se ha beneficiado de la fusión de varias maneras, incluyendo:
Nuevo Mercedes productos inspirados. El Chrysler Crossfire es el primero de varios nuevos productos inspirados en Mercedes a encontrar su camino en el Grupo Chrysler. Hecho en Alemania, el Crossfire es esencialmente un roadster de Mercedes rebadged, un modelo que nunca la parte superior de la división de la línea Chrysler.
Fortalecimiento del nombre de Dodge. ¿Ya eres un artista decente, la división Dodge ha recibido varios Mercedes clase M inspirado modelos, incluyendo el Magnum y el Charger. La víbora se ha recompuesto, con la actualización camionetas Ram, y el Neon se encuentra en proceso de ser reemplazado. Cuota de mercado de Dodge es cada vez mayor, incluso en el rostro de una fuerte competencia extranjera.
Sangre fresca para Jeep. Un nuevo Comandante de la 7 todos los pasajeros ha llegado a las calles y los productos adicionales se están planeando.
Probablemente, Mercedes habría sobrevivido sin una fusión, mientras que Chrysler no tendría. La superación de las diferencias culturales fuertes - Alemán autoritario creatividad vs América - ha mantenido la empresa a flote. Algunos son de acreditación Zetsche comprensión de la sociedad y la cultura con el alivio de las tensiones, lo que permite a las empresas a beneficiarse de lo que tienen en común frente a sus diferencias.
Ciertamente, el rencor que existía sólo hace unos años parece haber disminuido. Para DCX para sobrevivir y crecer la confianza mutua y el respeto de los alemanes y americanos las diferencias culturales y las prácticas empresariales es necesario. Sin ambos, reanudación de las hostilidades se superficial y potencialmente sabotear lo que todavía es percibido por muchos como para ser una relación de negocios frágiles.
jueves, 15 de octubre de 2009
Nueva conducción coche de forma gratuita: ¿Existe una captura?
Nueva conducción coche de forma gratuita: ¿Existe una captura?
Word Count:
523
Resumen:
Vallas publicitarias están de moda, sin embargo, ¿lo valen? De acuerdo con algunas empresas que son y pueden ser una gran manera para que te a ti mismo al volante de un nuevo paseo ... gratis!
Palabras clave:
partes de autos, Dodge, Chevy, Toyota, GM, Nissan, Subaru, VW, Chrysler, Ford, laminados cartelera, Pontiac
Cuerpo del artículo:
Los anunciantes han aprovechado una nueva manera de correr la voz acerca de sus productos: slap sus anuncios en su vehículo. En realidad, esto no es una forma completamente nueva para promover los productos como lo ha sido en la etapa experimental desde hace años en mercados limitados. Ahora, sin embargo, la práctica se ha extendido tanto que las empresas de todo el mundo lo están haciendo. Pronto, muchos automóviles en México y Francia, junto con los vehículos en las calles de California, Florida, y otros lugares será deportivas anuncios lanzar una variedad de productos. En algunos casos los anunciantes pagan una cuota mensual de alquiler para colocar anuncios en el coche que ya posee, mientras que en otros casos, usted podría encontrarse al volante de un coche nuevo.
Cuando escuché por primera vez acerca de este concepto, pensé: ¿cuál es el truco? Si bien cada programa es diferente y hay probablemente estafadores mezclados con las empresas de fiar, la mayor parte de estos "anuncios sobre ruedas" o "valla rodante" Los programas están en el sube y sube. Usted tendrá que comprobar con el programa individual para más detalles contractuales, pero esto es lo que he encontrado sobre lo que algunos de ellos están ofreciendo:
El conductor debe ser mayor de edad, generalmente 18 años o más.
Los conductores deben residir en determinados países con los EE.UU., Canadá, Francia, Filipinas, México, Japón y Gran Bretaña como lugares populares son.
Los conductores deben hacer lo que mejor saben hacer: manejar, mucho! Sí, no dejar que sus ruedas de quedarse, se le espera para poner algunos kilómetros graves en su coche, especialmente alrededor de la ciudad, donde todo el mundo puede ver y mirar en su paseo.
En algunos casos, usted puede utilizar su propio vehículo y recibe un cheque mensual. En otros casos, se le dará un coche para un determinado período de tiempo. En este último caso, usted puede ser responsable por el gas, mantenimiento y seguro, así que asegúrese de que lo que se obtiene de los "anuncios de trabajo" vale la pena para usted.
Por lo tanto, que son algunos de los anunciantes? Sin especificar nombres, he visto los vehículos de una determinada empresa de seguros Gecko, otro para un minorista caja grande de equipos de electrónica de consumo, mientras que otro más para un restaurante local con su "no se puede perder" pintar PT Cruiser. Además, hay muchos otros anunciantes que ven el valor y la singularidad del programa y se están uniendo a in
Sí, hay afirmaciones exageradas de lo mucho que puede hacer cada mes o qué tipo de coche que puede estar recibiendo. Claro, un Viper con anuncios sería genial, pero ¿puede permitirse el gas y el proyecto de ley $ 3000 seguro del coche? Probablemente no. Por lo tanto, hacer algo de "debida diligencia" para encontrar el plan que sea adecuado para usted.
Vallas publicitarias son una novedad, que muchos pilotos se desea con el fin de acceder a un nuevo conjunto de ruedas o un repinte de su viaje actual. Sin embargo, para unos pocos afortunados, este tipo de programas sin duda ayudará a sus coches llamar la atención. Cuando el proyecto de ley está siendo recogido por otra persona, que podría ser una diversión, si no más lucrativo para desplazarse por la ciudad.
Word Count:
523
Resumen:
Vallas publicitarias están de moda, sin embargo, ¿lo valen? De acuerdo con algunas empresas que son y pueden ser una gran manera para que te a ti mismo al volante de un nuevo paseo ... gratis!
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partes de autos, Dodge, Chevy, Toyota, GM, Nissan, Subaru, VW, Chrysler, Ford, laminados cartelera, Pontiac
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Los anunciantes han aprovechado una nueva manera de correr la voz acerca de sus productos: slap sus anuncios en su vehículo. En realidad, esto no es una forma completamente nueva para promover los productos como lo ha sido en la etapa experimental desde hace años en mercados limitados. Ahora, sin embargo, la práctica se ha extendido tanto que las empresas de todo el mundo lo están haciendo. Pronto, muchos automóviles en México y Francia, junto con los vehículos en las calles de California, Florida, y otros lugares será deportivas anuncios lanzar una variedad de productos. En algunos casos los anunciantes pagan una cuota mensual de alquiler para colocar anuncios en el coche que ya posee, mientras que en otros casos, usted podría encontrarse al volante de un coche nuevo.
Cuando escuché por primera vez acerca de este concepto, pensé: ¿cuál es el truco? Si bien cada programa es diferente y hay probablemente estafadores mezclados con las empresas de fiar, la mayor parte de estos "anuncios sobre ruedas" o "valla rodante" Los programas están en el sube y sube. Usted tendrá que comprobar con el programa individual para más detalles contractuales, pero esto es lo que he encontrado sobre lo que algunos de ellos están ofreciendo:
El conductor debe ser mayor de edad, generalmente 18 años o más.
Los conductores deben residir en determinados países con los EE.UU., Canadá, Francia, Filipinas, México, Japón y Gran Bretaña como lugares populares son.
Los conductores deben hacer lo que mejor saben hacer: manejar, mucho! Sí, no dejar que sus ruedas de quedarse, se le espera para poner algunos kilómetros graves en su coche, especialmente alrededor de la ciudad, donde todo el mundo puede ver y mirar en su paseo.
En algunos casos, usted puede utilizar su propio vehículo y recibe un cheque mensual. En otros casos, se le dará un coche para un determinado período de tiempo. En este último caso, usted puede ser responsable por el gas, mantenimiento y seguro, así que asegúrese de que lo que se obtiene de los "anuncios de trabajo" vale la pena para usted.
Por lo tanto, que son algunos de los anunciantes? Sin especificar nombres, he visto los vehículos de una determinada empresa de seguros Gecko, otro para un minorista caja grande de equipos de electrónica de consumo, mientras que otro más para un restaurante local con su "no se puede perder" pintar PT Cruiser. Además, hay muchos otros anunciantes que ven el valor y la singularidad del programa y se están uniendo a in
Sí, hay afirmaciones exageradas de lo mucho que puede hacer cada mes o qué tipo de coche que puede estar recibiendo. Claro, un Viper con anuncios sería genial, pero ¿puede permitirse el gas y el proyecto de ley $ 3000 seguro del coche? Probablemente no. Por lo tanto, hacer algo de "debida diligencia" para encontrar el plan que sea adecuado para usted.
Vallas publicitarias son una novedad, que muchos pilotos se desea con el fin de acceder a un nuevo conjunto de ruedas o un repinte de su viaje actual. Sin embargo, para unos pocos afortunados, este tipo de programas sin duda ayudará a sus coches llamar la atención. Cuando el proyecto de ley está siendo recogido por otra persona, que podría ser una diversión, si no más lucrativo para desplazarse por la ciudad.
sábado, 3 de octubre de 2009
Tenga cuidado con los vehículos de daños de un huracán!
Tenga cuidado con los vehículos de daños de un huracán!
Word Count:
501
Resumen:
Tenga cuidado ... que utilizan coche que usted está planeando comprar puede haber sido rescatados de una inundación. Evite la molestia y el dolor de ser dueño de un limón por hacer un poco de investigación primero. Sigue leyendo y te mostraré cómo.
Palabras clave:
Convertidores catalíticos de Honda, Toyota sensores de oxígeno, repuestos de automóviles, partes de autos, GM, Ford, Kia, Chrysler
Cuerpo del artículo:
Casi medio millón de automóviles fueron destruidos por dos de los huracanes mayores esta temporada pasada, Katrina y Rita. Algunos de estos coches no han recibido mucho daño aparente, pero que se sumaron, sin embargo a causa del agua, el barro y los escombros que inundó las bahías del motor y el interior. Coches dañados se supone que su camino hacia el depósito de chatarra para desguace, por desgracia algunas de las partes sin escrúpulos están cobrando una retención de los títulos del vehículo y darse la vuelta y venta de coches dañados al público. ¿Debería preocuparse? ¡Por supuesto! Siga leyendo para aprender más acerca de este problema y lo que puede hacer para evitar ser atrapado con un vehículo que es seguro que será un limón.
Permítanme decir esto: no es ilegal para la mecánica del fin de semana para comprar un vehículo recuperado, repararlo, y lo venden a usted. Lo que deben revelar a usted es la siguiente: usted compra un vehículo recuperado. Aquí es donde la mayoría de los problemas de comenzar: los proveedores deshonestos no compartir esta información.
Sólo 22 estados requieren que los títulos de los vehículos dañados por las inundaciones [que se sumaron las aseguradoras] se sellarán con esa información. Así pues, si usted vive en alguno de los otros 28 estados, sea extremadamente cauteloso en comprar un coche usado [Revise sus leyes locales para ver qué grupo al que pertenece].
Una organización que está haciendo su parte para ayudar a combatir el problema. El National Insurance Crime Bureau [NICB] el pasado verano y el otoño envió equipos a las inundaciones las áreas dañadas en los estados afectados para trabajar con las autoridades policiales locales. Lo que los equipos hicieron fue tratar de catalogar todas las inundaciones dañaron vehículos y registrará esta información en una base de datos, que es accesible en línea. Debido a su diligencia, cerca de 200.000 números de identificación del automóvil están ahora disponibles para los compradores de automóviles a buscar a una www.nicb.org
De compradores de coches siempre debe invertir en la obtención de un informe de la historia en coche de una empresa independiente, como de coches de fax, como una copia de seguridad de la fuente para verificar la información sobre un vehículo. Aunque la información suministrada por este tipo de empresas no siempre es fiable al 100%, por lo general puede revelar si un coche se ha recuperado, reconstruido, es un limón, o de inundaciones ha sido dañado. Algunos garantizar su información a fin de comprobar el contrato individual / acuerdo antes de utilizar sus servicios para ver cuáles son los recursos que tendría en el caso de un limón se cuela por ellas y de comprar uno.
Así que, ¿cómo podemos saber con seguridad que no habrá problemas? Bueno, si el huracán Floyd, es una vara de medir entonces la posibilidad de fraude es enorme. En 1999, cerca de 80.000 vehículos fueron dañados por Floyd y retirado de las carreteras debido a daños de la tormenta. Alrededor de la mitad de ese número, se repararon y revendidos, muchos de los consumidores incautos.
Usted no tiene que ser una víctima, por lo que estar informado. Si un automóvil tiene un precio muy por debajo del valor contable que puede ser un gran indicio de que existe un problema, sin embargo no se basan en el precio, en lugar hacer algunas investigaciones antes de comprar su próximo coche usado.
Word Count:
501
Resumen:
Tenga cuidado ... que utilizan coche que usted está planeando comprar puede haber sido rescatados de una inundación. Evite la molestia y el dolor de ser dueño de un limón por hacer un poco de investigación primero. Sigue leyendo y te mostraré cómo.
Palabras clave:
Convertidores catalíticos de Honda, Toyota sensores de oxígeno, repuestos de automóviles, partes de autos, GM, Ford, Kia, Chrysler
Cuerpo del artículo:
Casi medio millón de automóviles fueron destruidos por dos de los huracanes mayores esta temporada pasada, Katrina y Rita. Algunos de estos coches no han recibido mucho daño aparente, pero que se sumaron, sin embargo a causa del agua, el barro y los escombros que inundó las bahías del motor y el interior. Coches dañados se supone que su camino hacia el depósito de chatarra para desguace, por desgracia algunas de las partes sin escrúpulos están cobrando una retención de los títulos del vehículo y darse la vuelta y venta de coches dañados al público. ¿Debería preocuparse? ¡Por supuesto! Siga leyendo para aprender más acerca de este problema y lo que puede hacer para evitar ser atrapado con un vehículo que es seguro que será un limón.
Permítanme decir esto: no es ilegal para la mecánica del fin de semana para comprar un vehículo recuperado, repararlo, y lo venden a usted. Lo que deben revelar a usted es la siguiente: usted compra un vehículo recuperado. Aquí es donde la mayoría de los problemas de comenzar: los proveedores deshonestos no compartir esta información.
Sólo 22 estados requieren que los títulos de los vehículos dañados por las inundaciones [que se sumaron las aseguradoras] se sellarán con esa información. Así pues, si usted vive en alguno de los otros 28 estados, sea extremadamente cauteloso en comprar un coche usado [Revise sus leyes locales para ver qué grupo al que pertenece].
Una organización que está haciendo su parte para ayudar a combatir el problema. El National Insurance Crime Bureau [NICB] el pasado verano y el otoño envió equipos a las inundaciones las áreas dañadas en los estados afectados para trabajar con las autoridades policiales locales. Lo que los equipos hicieron fue tratar de catalogar todas las inundaciones dañaron vehículos y registrará esta información en una base de datos, que es accesible en línea. Debido a su diligencia, cerca de 200.000 números de identificación del automóvil están ahora disponibles para los compradores de automóviles a buscar a una www.nicb.org
De compradores de coches siempre debe invertir en la obtención de un informe de la historia en coche de una empresa independiente, como de coches de fax, como una copia de seguridad de la fuente para verificar la información sobre un vehículo. Aunque la información suministrada por este tipo de empresas no siempre es fiable al 100%, por lo general puede revelar si un coche se ha recuperado, reconstruido, es un limón, o de inundaciones ha sido dañado. Algunos garantizar su información a fin de comprobar el contrato individual / acuerdo antes de utilizar sus servicios para ver cuáles son los recursos que tendría en el caso de un limón se cuela por ellas y de comprar uno.
Así que, ¿cómo podemos saber con seguridad que no habrá problemas? Bueno, si el huracán Floyd, es una vara de medir entonces la posibilidad de fraude es enorme. En 1999, cerca de 80.000 vehículos fueron dañados por Floyd y retirado de las carreteras debido a daños de la tormenta. Alrededor de la mitad de ese número, se repararon y revendidos, muchos de los consumidores incautos.
Usted no tiene que ser una víctima, por lo que estar informado. Si un automóvil tiene un precio muy por debajo del valor contable que puede ser un gran indicio de que existe un problema, sin embargo no se basan en el precio, en lugar hacer algunas investigaciones antes de comprar su próximo coche usado.
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