Una búsqueda de respuestas

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Resumen:
He escrito un puñado de artículos sobre los coches. Los acerca de "Muscle Cars" o la vieja generación y la nueva generación son fácilmente mis artículos más populares. En un intento de averiguar por qué este debate me parece tan populares han desarrollado una encuesta, que se encuentra en el "sobre el autor" la sección a continuación.
Este estudio no puede responder a todas las preguntas, pero será un buen comienzo. Es gracioso porque como yo era la creación de la encuesta que estaba tratando de averiguar que prefiero y me c. ..

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Cuerpo del artículo:
He escrito un puñado de artículos sobre los coches. Los acerca de "Muscle Cars" o la vieja generación y la nueva generación son fácilmente mis artículos más populares. En un intento de averiguar por qué este debate me parece tan populares han desarrollado una encuesta, que se encuentra en el "sobre el autor" la sección a continuación.
Este estudio no puede responder a todas las preguntas, pero será un buen comienzo. Es gracioso porque como yo era la creación de la encuesta que estaba tratando de averiguar que prefiero y no pude hacerlo. Creo que es porque me gustan las combinaciones de ambos. Estuve viendo el clásico Barrett Jackson subasta de este invierno y no había un coche, me encantaría tener. Era un viejo músculo coche, un 1970 o Challenger Cuda creo, y había una moderna planta de energía Dodge Viper.
Hay ventajas y desventajas de ambas generaciones, al menos en mi opinión. Me encanta el estilo de los antiguos coches, sin duda. Me gusta el hecho de que los mayores son los coches más grandes y cómodos en muchas maneras. Tome un Chevy Camaro 1969, por ejemplo. Lo compara a un Camaro 2002 y es claramente mucho más espacio en el modelo 69. No hay más espacio en el coche y hay un montón más espacio bajo el capó. Nunca intentar trabajar en una cuarta generación de los f-cuerpos? Son brutal.
También me gusta la calidad. Los mayores del MM son mucho más altos de calidad. Que GM está de vuelta cuando estaba en la cima de su juego y que realmente se preocupaba por hacer los coches. Ahora GM es el mayor negocio de su división de hipotecas de GMAC.
Una cosa que definitivamente tiene el nuevo líder en coches en los coches más antiguos es el manejo y el frenado. He impulsado a mi amigo el 67 de Barracuda, de su padre 70 Roadrunner, 3 de mi 87 turbo Buicks, mi 95 Z28, 2004 y un Nissan 350Z. Una cosa está clara, ya que el tiempo avanzaba el manejo y el frenado se hace mejor. A pesar de que el turbo de Buick en la gestión y el frenado no eran muy buenas a todos. Roadrunner de 1970 no tenía poder de dirección o los frenos de poder y que había un 383 para un motor. Por lo tanto, había un montón de levantarse e ir, pero me encontré rezando encontró su camino a mi destino, porque no confiaba en que podía navegar por ella.
En el otro extremo del espectro es el 350Z. Tomé una de las personas a dar un paseo. No poseen el mismo tipo de te en la sede de potencia y par de los coches americanos, independientemente de su generación, pero manejado como si fuera pegado a la carretera. Me tomó un giro brusco de mi casa a 70 MPH y se sentía como que estaba haciendo 20 MPH.
Diferentes personas como cosas diferentes. En mi encuesta he puesto un lugar para la edad, porque si bien creo que la mayoría de la generación de más edad en favor de los coches del músculo de los 60's y 70's no creo que es un hecho. Veo un montón de chicos mayores de conducir los coches nuevos como el 350Z o un Honda S2000. He oído hablar de la Honda S2000 y cómo es impresionante pero me llevó a una prueba de los coches cuando yo estaba buscando deshacerse de mi último Buick Grand National. Yo no estaba impresionado por la de Honda en absoluto. No tengo ni idea de lo que todo el bombo es de unos con respecto a ese coche.
Una cosa que me parece muy interesante es la respuesta de los propietarios de Corvette. Corvette ha existido durante décadas y ha visto muchos cambios. La mayoría de las veces veo un Corvette en la carretera es un hombre de más edad que la conducción. Tengo curiosidad sobre qué porcentaje prefiere los 50's y 60's Vette del largo de los modelos nuevos de los últimos 10 años.
El nuevo Corvette Z06 se supone que es muy impresionante, con un balance de potencia se calcula en 505 CV. A mí personalmente me gusta el estilo de los nuevos y Vette, aunque pude ver por qué los verdaderos entusiastas podrían no dar su estilo europeo.
Una cosa está clara, hay una amplia variedad de factores que van a por qué alguien prefiere un coche o una generación de automóviles en los próximos. Pero, espero responder a algunas de las preguntas con mi actual encuesta. Si usted está interesado en el presente y ¿podría tomar alrededor de 5 minutos, que si, y completa la siguiente encuesta. Dependiendo de los resultados que obtenemos de la encuesta se me permite hacer un seguimiento de las preguntas, pero también será un buen comienzo en respuesta a la edad viejo debate de que es mejor, la vieja generación de los coches del músculo o de la nueva generación de alto rendimiento coches.