De vehículos de lujo: El Hydra Spyder anfibio

De vehículos de lujo: El Hydra Spyder anfibio

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Resumen:
Con nuevos productos y tecnología que se dio a conocer al día, sé que una retractación de mi afirmación próximo es probable que sea próxima. Realmente no podemos caminar sobre el agua! Sin embargo, gracias a la fresca Fabricantes Incorporated Anfibio (CAMI), la conducción a través de él no es un problema siempre y cuando la profundidad del agua es de alrededor de cuatro pies. Hasta el momento C.A.M.I. ha producido varios vehículos de gran tamaño insumergible, que están en Terra Wind y variantes Ford Explorer, junto con su pequeño y deportivo Hydr ...


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Cuerpo del artículo:
Con nuevos productos y tecnología que se dio a conocer al día, sé que una retractación de mi afirmación próximo es probable que sea próxima. Realmente no podemos caminar sobre el agua! Sin embargo, gracias a la fresca Fabricantes Incorporated Anfibio (CAMI), la conducción a través de él no es un problema siempre y cuando la profundidad del agua es de alrededor de cuatro pies. Hasta el momento C.A.M.I. ha producido varios vehículos de gran tamaño insumergible, que están en Terra Wind y variantes Ford Explorer, junto con su pequeño y deportivo Hydra Spyder. Tal vez ese tipo de vehículo de extrema opuesta se presentan para demostrar que el tamaño realmente no importa en absoluto en el diseño de estos vehículos magnífica, anfibio de doble transmisión.

El prototipo de Hydra Spyder cuenta con un 502 pulgadas cúbicas, motor con inyección de gasolina, mientras que las unidades de producción contienen el Corvette LS2 Gen IV del motor y un nocaut técnico en seis velocidades de alto rendimiento de transmisión manual. También cuenta con tracción delantera, un sistema de cuatro ruedas con discos de freno, llantas de 17 pulgadas y ruedas, y una de acero inoxidable Sidewinder sistema de escape. Por el lado de la embarcación, el casco es totalmente de aluminio, que no se oxida, y la estructura superior está hecha de fibra de vidrio. Un Berkley Marina poderes Jet Hydra Spyder, mientras que un aire informatizado-paseo retráctil frente de cuatro puntos y sistema de suspensión trasera se mantiene a flote. Todo el peso adicional presentada en el marco de funcionar como un barco está en la parte inferior del vehículo. Por lo tanto, su peso no afecta a la inspección técnica del vehículo. La transición de la tierra al agua o viceversa es tan simple como cambiar las transmisiones desde el coche a la del barco.

CAMI "coche-barcos" fueron presentados en Good Morning America de ABC y de muchos otros programas de televisión, revistas y periódicos de todo el mundo. A pesar de estos vehículos pueden funcionar en agua salada, viajes oceánicos no son recomendables. Visite el sitio web de la empresa para la fijación de precios específicos, una lista de características opcionales, y ver los vehículos en producción.